علم

بيرلان 2: طائرة شراعية إيرباص تتفوق على سجل ارتفاع جديد

علم بيرلان 2: طائرة شراعية إيرباص تتفوق على سجل ارتفاع جديد

Трое литовских пилотов совершили посадку в одесском Гидропорту (قد 2019).

Anonim

كسر بيرلان 2 الرقم القياسي المطلق لطائرة شراعية عن طريق تسلقها إلى 23000 متر فوق مستوى سطح البحر. يجب أن تكون الطائرة المصممة من قبل شركة إيرباص قادرة على التطور في الستراتوسفير للدراسة على وجه الخصوص في الدوامة القطبية والتيارات التصويرية.

الطائرة القطبية 2 تواصل بنجاح صعودها إلى السماء الأعلى. استأنفت الطائرة المصممة من قبل شركة ايرباص رحلاتها التجريبية في الأرجنتين للاستفادة من موسم التيارات الأورجغرافي.

خلال شهر أغسطس ، عبر الحد ارمسترونغ لأول مرة ، اجتاز علامة 19،000 متر. وفي الثاني من أيلول (سبتمبر) ، دفع جيم باين والسائق المساعد تيم غاردنر في بدلاتهما المضغوطة ، إلى ارتفاع 23،000 متر فوق مستوى سطح البحر ، مسجلاً رقماً قياسياً جديداً على متن طائرة شراعية. تقترب إيرباص وفريقه من هدفهم: السفر على ارتفاع 90،000 قدم ، أو حوالي 27،000 متر.

$config[ads_text] not found

الطائرة الشراعية "بيرلان 2" خلال رحلته في 28 أغسطس / آب ، والتي طار خلالها أكثر من 65 ألف قدم ، أو 19800 كم. © بيرلان ، ايرباص

أقرب وأقرب إلى الستراتوسفير

يعرض الجهاز بوزن فارغ من 500kget جناحيها من 27 مترا. في جسم الطائرة دائرية تفضل الضغط. قام برحلته الافتتاحية في عام 2015 في الولايات المتحدة. قبل عام ، وصلت الطائرة ، التي يقودها بالفعل جيم باين (ومورغان ساندركوك مساعد الطيار) ، إلى 15800 متر.

الهدف هو أن تكون قادرة على التطور في astratosphere من أجل دراسة خصوصيات الموجات الأورجوغرافية ، levortex القطبية ، وتأثير الإشعاع على الطيارين والآلة ، وكذلك العوامل التي من المحتمل أن تؤثر على التغيرات المناخية.

لمعرفة اكثر

رقم قياسي جديد لـ Airbus's Perlan 2

المادة نشرت على 07/09/2017 بواسطة مارك Zaffagni

وتستمر طائرة شراعية من طراز "إيرباص بيرلان 2" الستراتوسفيرية في رحلاتها التجريبية. لقد كسر للتو سجل سلفه ، الذي يرجع تاريخه إلى عام 2006 ، وهو يتجاوز 15800 متر فوق مستوى سطح البحر.

هذا كل ما في الأمر ، إن الـ "بيرلان 2" يحمل الآن مخطط الارتفاع للطائرة الشراعية. كانت المركبة على ارتفاع 15800 متر فوق مستوى سطح البحر في سماء El Calafate ، الأرجنتين. هذا هو المكان الذي تجري فيه الاختبارات الأولية لمشروع إيرباص بيرلان 2. قام الطيار الرئيسي جيم باين والسائق المساعد مورجان ساندركوك بتحطيم الرقم القياسي عام 2006 من قبل بيرلان 1 ، الذي وصل إلى 15.460 متر فوق مستوى سطح البحر.

أذكر أن الهدف النهائي من هذه الطائرة الشراعية المضغوطة هو أن تطير في أكثر من 600 كم / ساعة لتسلق إلى astratosphere باستخدام موجات orographic. بالإضافة إلى هذه النسب المحددة ، ستقوم بيرلان 2 بمهمة دراسة الهيليوم القطبي وتأثير الإشعاع على الطيارين والآلة بالإضافة إلى العوامل التي من المحتمل أن تؤثر على تغير المناخ.

سوف يعود بيرلان 2 إلى نيفادا

وقال توم اندرز ، الرئيس التنفيذي لمجموعة ايرباص: " بعد كل مرحلة من مراحل مشروع ايرباص بيرلان 2 ، نستمر في معرفة المزيد عن كيف يمكننا الطيران بشكل أسرع وأسرع وأكثر نظافة ". لكننا نعلم أيضًا أن الطيران لا يزال لديه القدرة على مفاجأتنا وتحفيزنا على دفع حدود ما هو ممكن .

في نهاية فترة الاختبار في الأرجنتين ، بمجرد انتهاء موسم تيارات Orographic ، ستستمر مهمة Perlan 2 في الولايات المتحدة ، نيفادا ، مع إجراء تعديل على الطائرة الشراعية استنادًا إلى عودة المعلومات المستقاة من هذه الرحلات. ثم سيتعامل الفريق مع التحدي النهائي: تحلق على مسافة 90،000 قدم ، أو 27،000 متر.


بيرلان 2 يريد الطيران إلى الستراتوسفير!

مقال بقلم مارك زافاني ، تم نشره في 08/08/2017

بدعم من شركة إيرباص ، يريد مشروع طائرة شراعية بيرلان 2 الطيران إلى طبقة الستراتوسفير. ولكن قبل ذلك ، تجري رحلات تجريبية في الأرجنتين. وقد تم للتو كسر رقم قياسي جديد بارتفاع 9،900 متر.

في سبتمبر من العام الماضي ، بدأت الرحلات التجريبية للطائرة PERLAN 2 في جنوب الأرجنتين ، في El Calafate ، والتي توفر الظروف الجوية مواتية لنجاح الهدف النهائي من هذا المشروع: للوصول إلى الستراتوسفير تصل إلى 90،000 قدم ، أو 27،000 متر. ارتفاع لم يسبق له مثيل حتى الآن.

بدأ مشروع "بيرلان 2" ، الذي حصل على دعم إيرباص ، من قبل ستيف فوسيت ، الذي سجل الرقم القياسي الحالي في عام 2006 مع إطلاق إينار إينيفولدسون على 15.460 متر على بيرلان 1. ويأتي خليفته بيرلان 2 من اتخاذ خطوة أخرى نحو قهر هذا الرقم. أعلنت Airbusa أنه قد طار في 32500 قدم ، أو 9،900 متر.

ستدرس طائرة شراعية بيرلان 2 الموجات الأورجانية

تزن هذه الطائرة الشراعية المضغوطة 816 كيلوجرامًا فقط لطول جناحيها 27 مترًا. يمكن أن تحمل اثنين من الركاب والمعدات العلمية لدراسة بما في ذلك موجات orographic والرأسية القطبية. أعلنت إيرباص في إعلانها أن بيرلان 2 سيتناول سجل عام 2006 خلال الشهرين المقبلين.

في إشارة إلى الأخبار الأخيرة مع كسر جزء من القارة القطبية الجنوبية التي ولدت أكبر جبل جليدي على الإطلاق ، تؤكد مجموعة الطيران أن تحدي هذا المشروع ليس فقط لوضع سجل. "ستسمح لنا مهمة Airbus Perlan 2 بدراسة مجموعة متنوعة من الظواهر الجوية التي ستعطينا في النهاية نماذج أكثر دقة لجوّنا العالي والتغيرات المناخية التي تهم جميع مواطني العالم".


سجل مطلق للطائرة الشراعية Perlan 2

مقال بقلم جان لوك جودت ، نُشر بتاريخ 19/09/2016

27 km: هو السجل المطلق للارتفاع في الطائرة الشراعية التي تستهدف مشروع Perlan 2 ، الذي بدأه Steve Fossett وبدعم من Airbus. تم بناء الآلة ، التي تم الضغط عليها والتي يجب أن تتجاوز 600 كم / ساعة للطيران في جو الستراتوسفير ، ووصلت إلى العمل ، في الأرجنتين. بدأ بنجاح أول رحلاته التجريبية.

بدأ جيم باين ، كبير الطيارين في بعثة بيرلان 2 ، رحلات الطائرة الشراعية ذات الضغط العالي التي يبلغ ارتفاعها 25 مترًا. بدأت المغامرة في ولاية أوريغون ، الولايات المتحدة الأمريكية ، وتواصل جنوب الأرجنتين. هناك ، مرتفعات ، قد نشأ ظهور المحيط الهادئ من خلال الإغاثة من سلسلة جبال الأنديز وتصطدم مع دوامة القطبية. في الطابق أعلاه ، في طبقة الستراتوسفير ، تخلق هذه الظاهرة أصولا. هذا هو المكان الذي يرغب فيه فريق بيرلان 2 في شحن جيم باين وطائرته الشراعية بحيث تصل الطائرة وطياره إلى 90 ألف قدم ، أو 27 ألف متر ، على أمل الحصول على أفضل للرحلات القادمة ، في وضعية مختلفة.

سيكون بمثابة سجل مطلق للطائرة الشراعية. فقط عدد قليل من الطائرات ، نادر جدا ، قد تجاوز هذا الارتفاع. وستكون أيضًا فرصة لدراسة هذا الجزء من الغلاف الجوي للأرض ، حيث لا تمر إلا مجاري البالونات والبالونات فقط.


ما هو مشروع بيرلان؟

مقال بقلم جان لوك جودت ، نشر في 28/9/2015

بدون محرك أو منطاد ، هل يمكننا الصعود إلى ارتفاع 27 كم؟ نعم ، يقول إيرباص ، الذي دعم لسنوات عديدة مشروع بيرلان للطائرة الشراعية التي صعدت إلى طبقة الستراتوسفير بفضل التحديثات القوية على جبال الأنديز. تم اختبار الطائرة للتو في الرحلة. الهدف من الأهداف هو أن تكون علمية.

في 23 سبتمبر 2015 ، أسقطت طائرة مروحية واحدة ، بايبر باوني ، المعروفة في الانتشار الزراعي (وبطل فيلم الرسوم المتحركة Planes) ، طائرة كبيرة في سماء ولاية أوريغون ، في الولايات المتحدة ، في 1500 م فوق مطار ريدموند (مقر مايكروسوفت ، ولكن هذا ليس له علاقة). قد يكون المشهد عاديا ولكن هذه الطائرة الشراعية ، المضغوطة ، مصممة لكسر الرقم القياسي العالمي لارتفاعها وتسلقها في عام 2016 إلى 90،000 قدم ، كما يقولون في الملاحة الجوية ، أو 27 كيلومترا. عند هذا الارتفاع ، يكون ضغط الهواء أكثر بقليل من مائة مما هو موجود على الأرض وتكون درجة الحرارة حول -50 درجة مئوية. سوف تطير الطائرة الشراعية بعد ذلك أعلى من طائرات التجسس SR-71 و U-2. في هذا الهواء النادر ، سيكون على الطائرة الشراعية أن تصل إلى سرعات عالية للغاية ، ما يقرب من 650 كم / ساعة.

مشروع بيرلان ، الذي بدأه ستيف فوسيت (مغامر ورجل أعمال) وإينار إنفولدسون (طيار اختبار ناسا) ، يتألف من زيارة هذه المنطقة بواسطة طائرة شراعية ، وهو تحدٍ لأن الحركات الصاعدة ، تلك التي يسعى إليها طيارو هذه الآلات ( والطيور التي تحب أن تحوم) ضعيفة جدا في الغلاف الجوي حيث يكون الهواء ، أبرد ، مستقرًا. ولكن هناك الجبال التي ترفع الريح ، وتولّد موجات ريحية أو موجية ، تستخدمها الطائرات الشراعية (هذه هي رحلة الموجة).

قمرة القيادة Perlan 2 عرضت في المعرض الجوي الرئيسي في Oshkosh ، الولايات المتحدة ، في عام 2010. © Perlan

السجل الحالي لطائرة شراعية: 15،460 م أثناء عملية بيرلان 1

في المناطق القطبية ، تفي هذه الرياح بالتيارات الدائرية لدوامات القطب (نظام الإعصاري) ، تدور حول القطبين ، وتظهر الصعود الصاعد في الستراتوسفير. ويذكر موقع مشروع بيرلان أن عالمة الأرصاد الجوية إليزابيث أوستن (التي هي جزء من الفريق) خلصت في عام 1998 إلى أن هذه الرياح العمودية يجب أن تصل إلى 39 كم من الأرض.

هذه هي الأشياء التي يسعى مشروع بيرلان إلى تحقيقها. في مجال الملاحة الجوية ، سيكون استكشاف مجال طيران جديد ، حيث غامر عدد قليل من الأجهزة. وستكون أيضًا طريقة لدراسة مناطق الغلاف الجوي غير المزدحمة للغاية ، على سبيل المثال حيث يتم تشكيل "ثقب الأوزون" في المناطق القطبية. في عام 2006 ، وصل ستيف فوسيت وإينار إنيفولدسون إلى 15.460 م ، بزيادة 507 م عن الرقم القياسي السابق.

للذهاب إلى أعلى ، تحتاج إلى طائرة شراعية مضغوطة ، لذلك بنيت خصيصا. وفاة ستيف فوسيت في عام 2007 في حادث طائرة لم يقطع المشروع الذي انضم الى ايرباص. هذا هو "بيرلان 2" ، الذي يبلغ طوله 27 متراً ، و 800 كلغ ، حيث تم استبدال الغسالة ، بعد استبدالها بالعديد من الكوات الدائرية ، التي لن تنكر بيرت روتان ، مصمم سفينة الفضاء "فيرجن غالاكتيك".

اختبار لعرقلة ورقة كرافت من مظلة طائرة شراعية كلاسيكية لمحاكاة كوى نموذج بيرلان 2. © DR

هؤلاء الرواد يريدون دراسة الدوامة القطبية

كما أجريت اختبارات على طائرة شراعية كانت نافذة ملثّمة ، تاركةً فتحات مستديرة فقط ، تحاكي هذه الكوات. كانت الفكرة هي معرفة ما إذا كان الطيار يمكن أن يكتفي بمثل هذه الرؤية المجزأة. "مقبول تماما" ، وقال جيم باين ، وهو طيار اختبار. ولكن أثناء الرحلة ، سيكون الضغط أقل بكثير من الأرض ، وهو ما يقابل ارتفاعًا يبلغ حوالي 4300 متر ، وسوف يتنفس كلا الطيارين الأكسجين.

يتابع الفريق بعناد اختباراته. على طائرة شراعية من طراز DG-001M ، ضرب جيم باين معدل السرعة القياسي (135.45 كم / ساعة على 521.8 كم) ، إلى جانب عضو بيرلان دينيس تيتو ، المعروف بأنه كان أول رائد فضاء في محطة الفضاء. في عام 2016 ، سيحاول الفريق ، خلال هذه "المرحلة الثانية" ، بعد المرحلة الأولى التي وصلت إلى عام 2006 ، هذا التوغل في الستراتوسفير ، مع توضيح أن هذه الرحلات ممكنة. إذا نجحت التجربة ، فسيواصل الفريق مغامرته خلال المرحلة الثالثة للوصول إلى 100000 قدم في عام 2016 ، أي 30 كم. سوف يتطلب الأمر طائرة شراعية أخرى قادرة على الوصول إلى سرعات أعلى ، بترتيب الصوت. ومن ثم ، يمكن للأجهزة أن تشرح هذه الرواد ، أن تدرس عن كثب الدوامة القطبية لنصف الكرة الشمالي.

المشاركات الشعبية